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卡羅拉雙擎都只賣10萬了!比亞迪秦PLUS,還值得買嗎?

2024龍年剛開工,卡羅比亞迪宣布秦PLUS 2024款車型起售價7.98萬元的拉雙消息,引起了多方關注。擎都秦中國汽車市場新一輪的只賣值價格已經打響,不管怎么樣,亞迪對于消費者來說,卡羅只要能享受到實在的拉雙優惠,都是擎都秦一件好事。我們注意到了,只賣值在10萬級緊湊型A級車市場,亞迪也就是卡羅大家俗稱的家用轎車市場,原本一直是拉雙合資品牌的天下。



如今,隨著新能源時代的只賣值到來,比亞迪秦(參數丨圖片)PLUS每月銷量能達到國內轎車市場的亞迪前三甲。從市場的反饋來看,消費者對于比亞迪秦PLUS還是相當認可的。



聊到家用轎車,豐田卡羅拉是一款繞不開的車型,這也是以銷量載入吉尼斯世界紀錄的車型。目前量產的卡羅拉,有1.5L自然吸氣、1.2T渦輪增壓、1.8L混合動力可供選擇。其中,關注度較高1.8L的混合動力車型,終端優惠價格已經下探到了10萬出頭,可以說是“史低”價格。那么問題來了,10萬元預算,到底是買卡羅拉雙擎,還是比亞迪秦PLUS,這則是一個非?,F實的問題。



首先,卡羅拉和秦PLUS都屬于經典的A級家轎,就車身尺寸而來,秦PLUS要稍大一些,但差距并沒有想象中的那么大??_拉的軸距為2700mm,比亞迪秦PLUS的軸距為2718mm,都處于同級別的中上水平。



卡羅拉雙擎和秦PLUS都屬于混動,但卡羅拉不用插電,秦PLUS則是插電混動。這就意味著,卡羅拉只需要加油就可以了,秦PLUS則是可油可電。如果你直接拿滿電的比亞迪秦PLUS和卡羅拉雙擎比油耗,那顯然是不公平的。要說使用成本,肯定插電混動的比亞迪秦PLUS肯定更低一些。這也是為什么,當下網約車市場選擇秦PLUS更多一些。此外,秦PLUS還能享受購置稅減免,可以上綠牌,卡羅拉雙擎則沒有這個待遇了。



我們拿卡羅拉 2023款 1.8L 智能電混雙擎 先鋒版和秦PLUS 2024款 榮耀版 DM-i 120KM領先型,這兩款車型進行配置對比。在基礎的安全配置方面,這兩款車型做得都很不錯,氣囊的配置和數量,都處于同級的領先水準,只不過,卡羅拉雙擎在智能輔助駕駛領域更加出色,配備了L2級TSS智能駕駛輔助系統,全速自適應巡航、車道偏離、車道保持、交通標識識別、主動剎車、前方碰撞預警、道路救援呼叫等都有配備,秦PLUS則沒有配備。



在實用配置方面,卡羅拉雙擎采用的是15英寸的輪轂和輪胎,比亞迪秦PLUS則是采用17英寸,就顏值來說,尺寸更大的輪轂和輪胎更好看,但后續更換輪胎的成本也相對更高一些。此外,比亞迪秦PLUS還有天窗、仿皮座椅、皮質方向盤,這也是卡羅拉雙擎所沒有的。對于國內的消費者來說,比亞迪秦PLUS顯然更懂中國的消費者,在看得見、摸得著的地方下成本。



在這里,有一個細節不得不說,都已經2024年了,卡羅拉雙擎依然連個倒車雷達都沒有配備。雖然后續可以要求4S店把它裝上,甚至談不上什么成本,但這樣的實用配置都沒有配備,確實有一些不應該。

最后扯扯

無論是卡羅拉雙擎和秦PLUS,在10萬級別都是不錯的選擇,兩款車型的側重點不同,沒有絕對的誰好誰壞。如果你關注用車成本,比亞迪秦PLUS自然是不錯的選擇。如果你關注智能輔助駕駛,卡羅拉雙擎顯然要做得更好一些。那么問題來了,10萬元的預算,你會選擇比亞迪秦PLUS,還是卡羅拉雙擎呢?

聲明:個人原創,僅供參考

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